dimanche 14 septembre 2008
Le premier cargo allemand utilisant partiellement le vent comme force motrice complémentaire a été mis à l'eau le 2 août dernier à Kiel.
Par Charles Magnier, dimanche 14 septembre 2008 à 18:38 :: General
Il est équipé d'une motorisation diesel conventionnelle et de 4 cylindres rotatifs verticaux de 25 mètres de haut, qu’on appelle aussi des "turbovoiles". Objectif: 30% à 50% d'économie de carburant. Comment ça marche? Explication ...
